Автомашины электроник, үйлдвэрлэлийн удирдлага зэрэг салбарт AVS болон AVSS утаснууд нь тусгаарлагдсан дамжуулагчийг ихэвчлэн ашигладаг боловч олон инженерүүд энэ хоёрын техникийн шинж чанарыг андуурдаг. Энэ нийтлэл нь эдгээр хоёр төрлийн утаснуудын хоорондох үндсэн ялгааг материал, гүйцэтгэлээс эхлээд хэрэглээний хувилбарууд хүртэл задлах бөгөөд бодит тохиолдлыг нэгтгэн үнэн зөв сонголт хийхэд тань туслах болно.
1.Бүтцийн ялгаа
Аль аль нь PVC тусгаарлагдсан утаснуудад хамаарах боловч тусгаарлагч давхаргын дизайнд тодорхой ялгаа байдаг бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн ялгааны үндсэн шалтгаан болдог.
AVS утас
Дамжуулагч нь ихэвчлэн JIS C 3306 стандартад нийцсэн 0.3-аас 2.0 мм²-ийн диаметртэй эрчилсэн зөөлөн зэс утаснууд юм.
AVSS утас
Зөөлөн PVC-ийн дотоод давхарга нь уян хатан байдлыг хангадаг бол гаднах хатуу PVC давхарга нь хамгаалалтыг сайжруулдаг. Кондукторын үзүүлэлтүүд нь үндсэндээ AVS-тай ижил байна.
2. Хэрэглээний хувилбарууд ба ердийн тохиолдлууд
①AVS утас: Хэвийн температур ба бага хүчдэлийн хувилбаруудад-үр ашигтай сонголт
Автомашины салоны утас бэхэлгээний хайрцаг: Хамтарсан тодорхой брэндийн авсаархан автомашины хяналтын самбарын утаснуудын төсөлд автомашины аудио систем (45Вт чадал, ажиллах гүйдэл 3.75А) болон орчны гэрэлтүүлэг (нэг сувгийн чадал 10Вт, гүйдэл 0.83А AV²0.75 мм утас) зэрэг бага хүчдэлийн төхөөрөмжид зориулагдсан. морины оосор. Зэс утасны гүйдлийн-даацын стандартын дагуу 0.75мм² зэс утасны аюулгүй гүйдлийн-даацын хүчин чадал 6-9А, тоног төхөөрөмжийн бодит гүйдэл нь гүйдлийн даацын ердөө 41%-62%-тай тэнцэж байгаа нь урт хугацааны ашиглалтын аюулгүй байдлын шаардлагад нийцэж байна. Энэхүү дүр зураг нь бүхээгийн дотор байрладаг бөгөөд орчны температур -10 хэмээс 60 хэм хүртэл тогтворжсон, газрын тосны бохирдолгүй, зардлын хяналтад харьцангуй өндөр шаардлага тавьдаг. Эцсийн утас нь 10-50 Гц давтамжтай 1000 цагийн чичиргээний туршилтыг ямар ч гэмтэлгүй давсан. Тусгаарлагчийн давхаргын тусгаарлагчийн эсэргүүцэл 1000MΩ-ээс дээш хэвээр байсан бөгөөд хөгшрөлтийн үзэгдэл байгаагүй. AVSS утсыг ашиглахтай харьцуулахад материалын өртөг 15% -иар буурсан.
②AVSS утас: Өндөр{0}}температур, өндөр-тостой орчинд найдвартай баталгаа
Автомашины хөдөлгүүрийн тасалгааны хайрцаг: Тодорхой арилжааны тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн тасалгааны түлшний мэдрэгчийг холбох утаснуудын хувьд 1.0мм² AVSS утсыг сонгосон. Энэ хэсэг нь 80 хэмээс 100 хэм хүртэлх өндөр-температурын орчинд байнга өртдөг. Сул зогсолтын үед орон нутгийн температур 105 хэм хүрч, хөдөлгүүрийн тос гоожих эрсдэлтэй (эрдэсийн тосны агууламж 5 мг/см²-ээс бага буюу тэнцүү). 105 градусын орчин дахь 1.0мм² зэс утасны одоогийн-даацын хүчин чадал нь 7.2А, мэдрэгчийн ажиллах гүйдэл нь 4.5А бөгөөд энэ нь өндөр температурын-орчинд зориулсан сонголтын үзүүлэлтүүдийг хангасан одоогийн даацын 62.5%-ийг л хангадаг. 105 градусын температурт 3000 цагийн турш тасралтгүй ажилласны дараа AVSS утасны тусгаарлагч давхаргын зузаан 0.35 мм-ээс 0.33 мм болж буурч, унтралт ердөө 5.7% байна. Үүний эсрэгээр, ижил төрлийн AVS утаснуудын тусгаарлагч давхаргын зузаан нь ижил нөхцөлд 0.1 мм-ээр буурч, 28.6% суларсан байна. Нэмж дурдахад түүний гаднах хатуу PVC давхарга нь 5000 үрэлтийн туршилтыг (5Н даралтаар) хийсэн бөгөөд зөвхөн 0.01 мм-ийн элэгдэлд орсон тул утас бэхэлгээ ба хөдөлгүүрийн эд ангиудын хоорондох үрэлтийн улмаас тусгаарлагчийн эвдрэлээс хамгаалагдсан.
③Сөрөг тохиолдол: Буруу сонголтын зардал
Зардлаа бууруулахын тулд тодорхой авто засварын газар машины дамжуулалтын ойролцоох утсыг (90 хэмээс 100 хэм хүртэл удаан температуртай, гидравлик тос гоожих өндөр эрсдэлтэй) AVSS утсыг биш 1,0 мм² AVS утсаар сольсон. 100 градусын 1.0мм² AVS утасны одоогийн даац нь ердөө 5.4А байхад дамжуулагч мэдрэгчийн ажиллах гүйдэл нь 4.8А бөгөөд энэ нь гүйдлийн даацын 88.9%-д хүрсэн бөгөөд бүрэн ачаалалтай ажиллах чухал утгад ойрхон байна. 3 сарын турш (ойролцоогоор 500 цаг) ашигласны дараа дулааны 10 градусын өсөлт тутамд тусгаарлагчийн хөгшрөлтийн хурд 50% -иар хурдасдаг тул AVS утасны тусгаарлагч давхарга мэдэгдэхүйц зөөлөрч (хатуулаг нь 85 Shore D-ээс 60 Shore D хүртэл буурч), хагарал үүсч, тусгаарлагчийн эсэргүүцэл 120.0М-ээс багассан. Энэ нь дамжуулалтын мэдрэгчийн дохиог тасалдуулахад хүргэсэн бөгөөд үүний үр дүнд тээврийн хэрэгсэлд араа солих үед гэмтэл гарсан (эмдэгдлийн код P0700). Тохиромжтой AVSS утсаар сольсны дараа алдаа бүрэн арилсан. Сэлбэгийг солих зардал, 8000 юань, ажиллах хүчний зардал, 2000 юань, тээврийн хэрэгслийн сул зогсолтын алдагдал нийтдээ 20 гаруй мянган юань гарсан нь энэ загварыг буруу сонгосноос үүдэлтэй.
3. Сонгон шалгаруулалтад зориулсан практик гарын авлага
Температур, тосны бохирдол, өртөг зэрэг гурван үндсэн хүчин зүйлийг иж бүрнээр нь авч үзвэл: AVSS нь өндөр-температур, өндөр{1}}тостой орчинд (хөдөлгүүрийн тасалгаа, гидравлик төхөөрөмж гэх мэт) илүүд үздэг бол AVS нь хэвийн температур, хуурай нөхцөлд (авто машины дотоод засал, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт) тохиромжтой.
Үүний зэрэгцээ дараахь зүйлийг анхаарна уу.
Ачааллын гүйдэл дээр үндэслэн утасны диаметрийг сонгоно. Удаан хугацаагаар ажиллах тоног төхөөрөмжийн хувьд одоогийн-даацын 60%-ийг сонгох; богино хугацаанд ажилладаг тоног төхөөрөмжийн хувьд 60%-100%-ийг сонгоно.
Дараа нь засвар үйлчилгээ хийх үед танихад хялбар болгохын тулд автомашины утаснуудын бэхэлгээг өнгөт кодын техникийн үзүүлэлтийн дагуу сонгох хэрэгтэй.
Дамжуулагчийн гүйдлийн-даац ба шугамын ачаалал хоорондын тохирлыг утаа ялгаруулах муруй болон загварчлалын хэрэгслээр баталгаажуулж, сонголтын аюулгүй, найдвартай байдлыг хангана.
